滚珠轴承虽然具有高性能的特点，但是作为机械的一部分就肯能损坏，所以一些正确的方法就可以一定程度上延长它的使用寿命。



1、滚珠轴承的清洗


拆卸下进口轴承检修时，首先记录滚珠轴承外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。


拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细精洗，分别在容器中，先放上金属的网垫底，使skf轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。


精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。


2、轴承的检修

为了判断拆卸下来的滚珠轴承是否可以再使用，要在滚珠轴承洗干净后检查，精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球skf轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。

圆锥滚子轴承等分离形进口轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。


大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道而、保持架、挡边面等外观，skf轴承的重要性愈高愈须慎重检查。

  

3、轴承的是否损坏的判断标准


是否可再使用的判断，是考虑滚珠轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是，如有下述的缺陷则不能再使用，必须更换新轴承：


(1)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口；


(2)套圈、滚动体任何一个上有断裂；


(3)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤；


(4)保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛；


(5)滚道面、滚动体上有锈、有伤；


(6)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕；


(7)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变；


(8)因热而造成的变色明显；

(9)封入润滑脂的滚珠轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。

滚珠轴承损坏的原因及影响轴承寿命几个方面
1、材料疲劳；

2、润滑不良；

3、污染；

4、安装问题；

5、处理不当；

1、滚道表面与滚子表面布满凹痕

保持架上颗粒物及滚道面磨损，润滑脂（剂、变色。通常该种情况都是安装过程不洁所致。安装时要保持清洁，使用新的润滑脂，同时检查密封是否完好。

2、润滑不当造成的磨损

表面磨损呈镜面状，色泽呈蓝色或棕色。此种情况时由于润滑不足造成的，应该是润滑状况，重新确定润滑周期与油封。

3、安装不当所造成的凹痕

内、外环工作表面都有间距等于滚子之间的距离的凹痕。其原因是安装时未敲击在正确的环上，或是在圆锥轴上推进过度、或在静止状态负荷超载所致。

4、异物所造成的凹痕

工作表面与滚子表面布满凹痕，可能是安装时带入异物或是润滑剂异物以及周围环境等。轴承安装清洗干净，使用干净的润滑剂并检查油封。

5、滚子端面擦伤

在滚子端面与引导挡边摩擦，产生刻痕及变色。此情况是由于过大的轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。

6、滚子与滚道的磨伤

在滚道负荷区开始端与滚子有磨伤及局部变色，这是由于滚子进入负荷区，突然加速所造成的。有两种可行办法；一是选择黏度较高的润滑剂；二是减小轴承间隙。

7、外表面的磨伤

内环内孔与外环外表面有刻痕及局部变色，此种情况是环与轴或轴承箱有相对运动所致。解决的唯一办法是加大环与轴或轴承箱的配合过盈量来防止相互转动。轴向制动或夹紧无法解决此类问题。

8、表面坑痕

滚道、滚动体表面或大断面小而浅的坑痕，呈结晶状的破坏状。这是由于润滑不良所致。例如：少油或由于温升所造成的的粘度改变，使油膜无法将接触面分离，表面有瞬间的接触。

改善轴承润滑，轴承润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，延长疲劳寿命，排出摩擦热，冷却。传统的滚动轴承润滑方法，如油浴润滑法、油杯润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法和油雾润滑法等已均不能满足高速主轴轴承对润滑的要求，这是因为高速主轴轴承不仅对油的粘度有严格要求，而且对供油量也有着严格要求。为了获得最佳的润滑效果，供油量过多或过少都是有害的。而油气润滑系统则可以精确地控制各个摩擦点的润滑油量，可靠性极高，因而可在高速主轴轴承领域应用。】

9、微动腐蚀

轴承环与轴或轴承箱之间有相对运动才发生的现象。这是由于太松的配合或轴承座变形所致。

10、电流腐蚀

滚珠或滚动体表面有暗棕色或灰黑色的直条痕或麻点。当电流通过轴承时，轴承零件表面会发生熔接现象。

办法：阻止电流流过轴承。

11、滚动表面对称位置的剥落

在两环中有一环径向对称位置有明显的受力痕迹，且又表皮剥落。这是由于轴承箱变形、椭圆压缩所致，重新制造轴承箱。

12、轴向负荷造成的剥落

受力痕迹明显，环的一侧或双列轴承的某一滚道表皮剥落。

原因：

a.安装不正确造成的轴向负荷；

b.予压过渡；

c.非固定轴承被卡住或轴向位移预留量不足。

13、印痕所造成的剥落

滚道表面剥落，并有与滚子间距相等的印痕。这种是不正确安装引起的轴承在静止状态负荷过度。其他的细微印痕可能是安装时带入的异物或润滑剂中的异物。

14、野蛮安装敲打造成的裂痕

此裂痕为崩裂的缺口，通常只发生在一边。这是由于野蛮敲打通过滚动体将里传递到套圈端面形成冲击力所致。请勿直接敲打轴承环。

15、过度的挤压造成的裂痕

裂痕通过全断面。这是由于轴承内环的干涉配合太大或是在圆锥轴上过度推进所造成的。

16、微动腐蚀所造成的裂痕

在内环上为横断向，在外环上则为圆周方向。是由于配合太松或是轴承箱形状不佳引起的。

17、微动腐蚀所造成的剥落

轴承环的滚道表面剥落。相对于此处剥落的外表面有腐蚀现象。有配合太松或轴承箱形状不正确所致。